Transportilo estas maŝino, kiu transportas grocajn aŭ unuopajn varojn de la ŝarĝopunkto al la malŝarĝopunkto egale laŭ certa itinero en kontinua maniero. Kompare kun levantaj maŝinoj, la transportitaj varoj estas kontinue transportataj laŭ certa itinero dum laborado; la ŝarĝado kaj malŝarĝado de laboraj partoj okazas dum la movado, sen haltado, kaj estas malpli da startado kaj bremsado; la grocaj varoj transportotaj estas distribuitaj sur la ŝarĝoportantaj partoj en kontinua formo, kaj la transportitaj komponantaj varoj ankaŭ estas movataj kontinue en certa ordo.

Ĉar transportiloj povas kontinue transporti grandan kvanton da varoj en unu areo, la manipulaj kostoj estas tre malaltaj, la manipula tempo estas pli preciza, kaj la fluo de varoj estas stabila, ili estas vaste uzataj en modernaj loĝistikaj sistemoj. El la perspektivo de granda nombro da aŭtomataj stereoskopaj stokejoj, loĝistikaj distribucentroj kaj grandaj varstacidomoj enlande kaj eksterlande, plejparto de iliaj ekipaĵoj, krom levmaŝinoj, estas kontinuaj transportaj kaj manipulaj sistemoj, kiel ekzemple en- kaj el stokejoj transportaj sistemoj, aŭtomataj ordigaj transportaj sistemoj, aŭtomataj ŝarĝaj kaj malŝarĝaj transportaj sistemoj, ktp. La tuta manipula sistemo estas kontrolata de centra komputilo, formante kompletan aron de kompleksaj kaj kompletaj kargotransportaj kaj manipulaj sistemoj. Granda nombro da varoj aŭ materialoj enirantaj kaj elirantaj la stokejon, ŝarĝado kaj malŝarĝado, ordigo, identigo kaj mezurado estas ĉiuj plenumitaj de la transporta sistemo. En modernaj kargomanipulaj sistemoj, transportiloj ludas gravan rolon.

La transportilo havas la jenajn karakterizaĵojn.

①Ĝi povas uzi pli altan moviĝrapidon kaj stabilan rapidecon.

2Pli alta produktiveco.

3Sub la sama produktiveco, ĝi estas malpeza, malgranda, malalta kosto kaj malalta pela povo.

④La ŝarĝo sur la mekanikaj partoj de la transmisio estas malalta kaj la efiko estas malgranda.

5Kompakta strukturo, facile fabrikebla kaj bontenebla.

6La fiksa ago de la transporta varlinio estas ununura, kaj estas facile realigi aŭtomatan kontrolon.

7La ŝarĝo estas unuforma dum la laborprocezo, kaj la konsumita potenco estas preskaŭ senŝanĝa.

⑧Ĝi povas esti transportata nur laŭ certa itinero, kaj ĉiu modelo povas esti uzata nur por certa speco de varoj. Ĝi ĝenerale ne taŭgas por transporti unuopajn pezajn objektojn, kaj la versatileco estas malbona.

9Plej multaj kontinuaj transportiloj ne povas memstare preni varojn, do necesas certa manĝiga ekipaĵo.

Klasifiko de transportiloj.

Laŭ malsamaj instalaĵmetodoj, transportiloj povas esti dividitaj en du kategoriojn: fiksaj transportiloj kaj moveblaj transportiloj. Fiksaj transportiloj rilatas al la tuta ekipaĵo, kiu estas fikse instalita en unu loko kaj ne plu povas esti movita. Ĝi estas ĉefe uzata en fiksaj transportaj okazoj, kiel ekzemple specialaj dokoj, stokejo-movado, transportado inter fabrikoj, ricevado de krudmaterialoj kaj liverado de finitaj produktoj. Ĝi havas la karakterizaĵojn de granda transporta volumeno, malalta unuo-energiokonsumo kaj alta efikeco. Movebla transportilo signifas, ke la tuta ekipaĵo estas instalita sur radoj kaj povas esti movita. Ĝi havas la karakterizaĵojn de alta movebleco, alta utiligofteco, kaj povas aranĝi transportajn operaciojn ĝustatempe por plenumi ŝarĝajn kaj malŝarĝajn postulojn. Ĉi tiu tipo de ekipaĵo havas relative malaltan transportan kapaciton kaj mallongan transportan distancon, kaj taŭgas por malgrandaj kaj mezgrandaj stokejoj.

Laŭ malsamaj strukturaj karakterizaĵoj, transportiloj povas esti dividitaj en transportilojn kun flekseblaj tiraj partoj kaj transportilojn sen flekseblaj tiraj partoj. La funkcia karakterizaĵo de la fleksebla komponenta transportilo estas, ke la materialo aŭ varoj estas transportataj en certa direkto per la kontinua movado de la tira komponento. La tira komponento estas fermita sistemo de reciproka cirkulado. Kutime, unu parto transportas la varojn kaj la alia parto de la tira komponento revenas. Oftaj bendaj transportiloj, latĉenaj transportiloj, sitelaj liftoj, vertikalaj levaj transportiloj, ktp. La funkcia karakterizaĵo de la nefleksebla komponenta transportilo estas uzi la rotacian movadon aŭ vibradon de la funkcia komponento por transporti la varojn en certa direkto. Ĝia transporta komponento ne havas reciprokan formon. Oftaj pneŭmatikaj transportiloj inkluzivas pneŭmatikajn transportilojn, ŝraŭbajn transportilojn, vibrajn transportilojn, ktp.

Laŭ la diversaj fortoformoj de la transportataj varoj, transportiloj povas esti dividitaj en plurajn kategoriojn, kiel ekzemple mekanikaj, inerciaj, pneŭmatikaj, hidraŭlikaj, ktp.; laŭ la naturo de la varoj, transportiloj povas esti dividitaj en kontinuajn transportilojn kaj intermitajn transportilojn. Kontinuaj transportiloj estas ĉefe uzataj por ŝarĝado kaj malŝarĝado de groca kargo. Intermitaj transportiloj estas ĉefe uzataj por transporti kunmetitan unuokargon (t.e. pakitajn varojn), tial ili ankaŭ nomiĝas unuoŝarĝaj transportiloj.