La unuaj notoj pri la transportbendo devenas de 1795. La unua transportsistemo estas farita el lignaj litoj kaj zonoj kaj venas kun garboj kaj krankoj.La Industria revolucio kaj vaporforto plibonigis la originan dezajnon de la unua transportsistemo.Antaŭ 1804, la Brita Mararmeo komencis ŝarĝi ŝipojn uzantajn vaporfunkciajn transportsistemojn.

En la venontaj 100 jaroj, maŝinmovitaj transportiloj komencos aperi en diversaj industrioj.En 1901, la sveda inĝenieristiko Sandvik komencis produkti la unuan ŝtalan transportbendon.Fojo konstruita per ledo, kaŭĉuko aŭ kanvasaj rimenoj, la transportsistemo komencas uzi malsamajn kombinaĵojn de ŝtofoj aŭ sintezaj materialoj por zonoj.

Transportsistemoj disvolviĝas dum jardekoj kaj ne plu estas nur manaj aŭ gravitfunkciaj.Hodiaŭ, mekanikaj transportsistemoj estas vaste uzataj en la nutraĵa industrio por plibonigi manĝaĵon, funkcian efikecon, produktivecon kaj sekurecon.Mekanikaj transportiloj povas esti horizontalaj, vertikalaj aŭ klinitaj.Ili konsistas el potenca mekanismo kiu kontrolas la rapidecon de la ekipaĵo, motorregilo, la strukturo kiu subtenas la transportilon, kaj la rimedoj de pritraktado de materialoj kiel zonoj, tuboj, paledoj aŭ ŝraŭboj.

La transportila industrio ofertas normojn pri dezajno, inĝenierado, aplikaĵo kaj sekurecaj normoj kaj difinis pli ol 80 tipojn de transportiloj.Hodiaŭ, ekzistas plat-panelaj transportiloj, ĉentransportiloj, palettransportiloj, supraj transportiloj, neoksideblaj ŝtalaj transportiloj, horloĝ-al-ĉenaj transportiloj, kutimaj transportiloj, ktp. La transportadsistemo povas esti specifita per ŝarĝkapablo, taksita rapideco, trafluo, kadra agordo kaj veturpozicio.

En la nutraĵa industrio, la plej ofte uzitaj transportiloj en manĝfabrikoj hodiaŭ inkluzivas zontransportilojn, vibrajn transportilojn, ŝraŭbtransportilojn, flekseblajn ŝraŭbtransportilojn, elektromekanikaj transportilojn, kaj kablon kaj tubformajn trenajn transportiloj.Modernaj transportsistemoj ankaŭ povas esti personecigitaj kaj optimumigitaj por renkonti klientbezonojn.Dezajnaj konsideroj implikas la tipon de materialo, kiu devas esti movita kaj la distancon, altecon kaj rapidecon, kiujn la materialo bezonas movi.Aliaj faktoroj influantaj la dezajnon de la transportsistemo inkludas liberan spacon kaj konfiguracion.