Kiam bendotransportilo funkcias, ĝia transmisia aparato, transmisia rulpremilo, inversiga rulpremilo kaj rulpremila aro elsendas nenormalan bruon. Laŭ la nenormala bruo, oni povas taksi la paneon de la ekipaĵo.
(1) La bruo de bendotransportilo kiam la rulpremilo estas vere ekscentra.
Dum la funkciigo de benda transportilo, la rulpremiloj ofte montras nenormalan bruon kaj periodan vibradon. La ĉefa kialo de la bruo de la benda transportilo estas, ke la dikeco de la senjunta ŝtala tubo ne estas uniforma, kaj la centrifuga forto estas granda, kio generas bruon. Aliflanke, dum la prilaborado de la rulpremilo, la centro de la lagrotruo ĉe ambaŭ finoj devias de la centro de la ekstera cirklo, kio ankaŭ produktas grandan centrifugan forton kaj generas nenormalan bruon.
(2) Estas bruo kiam la du ŝaftoj de la kuplado de la bendotransportilo ne estas samcentraj.
La motoro ĉe la altrapida fino de la transmisia unuo kaj la reduktilo aŭ kuplado kun bremsorado produktas nenormalan bruon kun la sama frekvenco kiel la rotacio de la motoro.
Kiam ĉi tiu bruo okazas, la pozicio de la motoro kaj reduktilo de la bendotransportilo devas esti ĝustatempe ĝustigitaj por eviti rompiĝon de la enira ŝafto de la reduktilo.
(3) inversiganta tamburo de bendotransportilo, nenormala bruo de la veturtamburo.
Dum normala funkciado, la bruo de la inversiga tamburo kaj la mova tamburo estas tre malgranda. Kiam okazas nenormala bruo, la lagro kutime difektiĝas. La ĉefa kialo estas tro granda aŭ tro malgranda libera spaco, troa elflua kanelo de la ŝafto, oleelfluo aŭ malbona oleokvalito, mankas la sigelo de la fina kovrilo de la lagro, kio rezultas en eluziĝo de la lagro kaj temperaturpliiĝo. Tiam, la elflua punkto devas esti forigita, la lubrika oleo devas esti anstataŭigita, kaj la lagroj devas esti anstataŭigitaj en grandaj kvantoj.
(4) Bruoreduktilo de bendotransportilo.
La kaŭzoj de nenormala vibrado aŭ sono de la reduktilo de la bendotransportilo inkluzivas: malfiksajn piedŝraŭbojn, malfiksan radcentron aŭ radŝraŭbojn, gravan mankon de dentoj aŭ eluziĝon de ilaroj, mankon de oleo en la reduktilo, ktp., kiuj devas esti riparitaj aŭ anstataŭigitaj ĝustatempe.
(5) Bruo de la motoro de la bendotransportilo.

Ekzistas pluraj kialoj por la nenormala vibrado kaj sono de la motoro de la bendotransportilo: troa ŝarĝo; malalta tensio aŭ dufaza funkciado; lozaj grundaj ŝraŭboj aŭ radoj; paneo de lagroj; kurta cirkvito inter la motoraj turnoj.
Vi devas ĉesigi la inspektadon, redukti la ŝarĝon, kontroli ĉu la ŝraŭboj estas lozaj, kaj kontroli ĉu la lagroj estas difektitaj.
(6) Bruo kaŭzita de difektita interna lagro de bendotransportilo.
La interna lagro de la bendotransportilo kutime devas havi stabilan subtenan kapaciton. Post longdaŭra funkciado, la rendimento de la lagroj multe malpliiĝos, kaj post kiam ili estos submetitaj al alta premo, ili facile difektiĝos.
Amplekse priskribita, ĝi estas la problemo, kiu influas la bendan transportilon, kiu havas nenormalan bruon, mi kredas, ke post mia enkonduko estos utila al vi.