Post kiam la aviadilo surteriĝis, kvankam ne perfekta surteriĝo, la pasaĝeroj ĝenerale leviĝis kaj elprenis siajn valizojn el la valizaj kupeoj. Post parolado, ili rapide iris al la bagaĝa karuselo por kolekti siajn valizojn. Tamen ĝi kutime prenas kiom da turnoj la unua sako sur la transporta zono faras antaŭ ol ĝi atingos iun. Multaj suspektas, ke ĉi tio estas nur por testado. Ĉi tio pravas?
Krom esti plena de pasaĝeroj, aviadilo ankaŭ portas bagaĝon aŭ ŝarĝon. Depende de la tipo kaj speco de aviadilo, la maksimuma ŝarĝo, kiu povas esti portebla, povas varii. Malplenigaj sistemoj ankaŭ diferencas de eniro al ŝarĝo sur la ebeno. Kutime ĉi tio estas farita permane, nur kelkaj estas prilaboritaj aŭtomate.
De la enireja areo, profunde en la flughaveno, ĝis aviadila bagaĝo, ĉi tio estas la plej grava parto de la infrastrukturo de flughaveno. Ĝenerale, iuj gravaj flughavenoj jam uzas aŭtomatan uzadon de bagaĝo.
Post kontrolado, la valizoj aŭ valizoj de la pasaĝero eniras la transportan zonon kaj deflankan sistemon kaj trapasas la sekurecan kribradon. La valizoj tiam estas ŝarĝitaj en etenditajn stokajn skatolojn kiel trajnojn kaj trenitajn de valizaj antaŭfilmoj antaŭ ol esti transdonitaj al ŝarĝaj platformoj kaj forkliftoj por esti ŝarĝitaj sur la aviadilon.
Kiam la aviadilo alvenas al la celloka flughaveno, la sama procezo okazas ĝis ĝi estas metita en la bagaĝan karuselon. Lin sama okazas por pasaĝeroj. La procezo estas la sama kiel kiam vi kontrolas.
Post kiam la aviadilo alteriĝos, tenu viajn valizojn en via valizo, atendu la pordon de la kabano malfermiĝi kaj la pasaĝeroj komencu marŝi direkte al la bagaĝa transporta zono. Nur, nur ĉi tie la pasaĝeroj komencas disiĝi. Ĉi tio signifas, ke ne ĉiuj pasaĝeroj tuj iros al la bagaĝa karuselo por kolekti siajn valizojn.
Laŭ unu uzanto Quora, ĉi tio estas ĉar ĉiuj havas malsamajn vidpunktojn kaj malsamajn interesojn. Iu unue iras al la banĉambro. Iu manĝas. Nur kontrolu vian telefonon kaj interŝanĝu tujajn mesaĝojn aŭ vokojn. Videolvoko kun parencoj. Fumu cigaredon kaj multajn pli.
Dum la pasaĝeroj faras ĉi tiujn diversajn aferojn, la tera skipo daŭre funkcias, tirante la ŝarĝon el la ĉasio kaj liverante ĝin al la bagaĝa karuselo. Ĉi tio estas ofta indiko, kial la unua sako aperinta sur la valizo ne estis prenita de la posedanto, do ĝi aspektis kiel testo.
Ĉi tio ne maleblas, la posedanto de la bagaĝo okupiĝas pri diversaj agadoj, kiel indikite supre.
Fakte, sur la sceno, ne ĉiuj sakoj, kiuj unue aperas sur la valizoj, apartenas al neniu. Foje la mastro estas tie, foje ne.