Temoj kovritaj: loĝistiko, ŝarĝo, operacioj, aĉetado, reguligo, teknologio, risko/rezisto kaj pli.
Temoj kovritaj: S&OP, stokregistro/postulplanado, teknologia integriĝo, DC/stokadministrado, ktp.
Temoj kovritaj inkluzivas provizantajn rilatojn, pagojn kaj kontraktojn, riskan administradon, daŭripovon kaj etikon, komercon kaj tarifojn, kaj pli.
Temoj kovritaj inkluzivas la lastan mejlon, ekspedisto-portisto-rilatojn, kaj tendencoj en fervojo, maro, aero, vojo kaj pakaĵo livero.
Operacio BBQ Relief alportis volontulajn ŝoforojn de trans la lando por liveri tre bezonatajn manĝaĵojn en la sekvo de la ŝtormo.
La tagon post kiam Uragano Ian mortige trafis Floridon la 28-an de septembro, Joe Milley veturis kamionŝarĝon de kvin grandegaj fumantoj kaj sekigilo plena de kuirilaroj, direktiĝante al la centra Port Charlotte en Kantono Charlotte.
La 55-jaraĝa kamionisto diris, ke savantoj, kiuj estis sur boato por savi homojn blokitajn en siaj hejmoj, blokis la aŭtovojan elirejon.Mayerly vojaĝis danĝeraj vojoj de la Kartvelia landlima okaziga areo por liveri esencajn provizojn en la sekvo de Kategorio 4 uragano.
"La unuaj kvar aŭ kvin tagoj estis obstaklokurejo," diras Millie, kiu loĝas en Hagerstown, Marilando.
Myerley estis parto de Operation BBQ Relief, soci-utila katastrofhelpa organizo volontulteamo kiun li helpis krei kaj funkciigi senpagan manĝdistribuejon dizajnitan por distribui almenaŭ milionon da varmaj manĝoj al post-ŝtormaj Floridaj loĝantoj en malfeliĉo.Koraj Tagmanĝoj kaj Vespermanĝoj.
Ekde sia fondiĝo en 2011, la neprofitocela dependas de kamionistoj kiel Mayerly por distribui manĝaĵojn post naturaj katastrofoj.Sed la ekstra puŝo por la kamionindustrio ekde Uragano Ian subtenas la plej grandan respondon de la grupo ĝis nun.
La Loĝistiko-Asista Reto de Ameriko, transportindustrio neprofitocela fondita en la sekvo de Uragano Katrina, disponigis transportadon, fridigitajn manĝaĵstokajn antaŭfilmojn, kaj alian senpagan asistadon.Oficistoj de Operacio BBQ Relief diris, ke la helpo pruvis kritika por la kapablo de la retejo servi 60,000 ĝis 80,000 manĝojn tage.
"Ili estis donaco por ni," diris Chris Hudgens, direktoro pri loĝistiko kaj transportado de BBQ Relief Operations.
La 30-an de septembro, inundado fermis Interstate 75, provizore prokrastante Mayerly en Florido dum la distribupunkto estis instalita.Tuj kiam la aŭtovojo remalfermiĝis, li denove foriris por preni paledojn plenajn de enlatigitaj legomoj, manĝujoj kaj pli el Teksaso, suda Karolino kaj Kartvelio.
Ĵus la pasintsemajne, la neprofitocela aĉetis verdajn fabojn el Viskonsino, miksitajn legomojn el Virginio, panon el Nebrasko kaj Kentukio, kaj bovaĵon el Arizono, diris Hudgens.
Hudgens, kiu loĝas en Dallas, laboras tage kiel frajtomakleristo.Sed kiel Direktoro de Loĝistiko kaj Transportado por Operacio BBQ Relief, li ŝanĝis sian fokuson de konstrumaterialoj al manĝaĵoj kaj nutraĵoj.
"Mi havas produktojn, kiujn ni aĉetas de provizantoj tra la tuta lando kaj kiujn la provizantoj donacas al ni," li diris."Foje [dum] ĉi tiuj naturaj katastrofoj, niaj transportkostoj povas superi $ 150,000."
Jen kie la Usona Loĝistika Asista Reto kaj ĝia CEO Cathy Fulton venas al la savo.Kune, Huggins kaj Fulton kunordigas la sendotajn sendaĵojn, kaj Fultono laboras kun retaj partneroj por liveri la sendaĵojn al Operation BBQ Relief senpage.
Fulton diris, ke Operacio BBQ Relief kaj aliaj neprofitocelaj kontaktas la Amerika Loĝistika Asista Reto en malsamaj manieroj, sed senkompare la plej granda peto estas por livero, de LTL ĝis kamionoj.
"Ni estas ĝuste en la mezo inter ĉiuj malsamaj grupoj, kaj ni helpas akiri informojn kaj rimedojn al kie ili bezonas ilin, kaj ni provas konstrui pontojn por ke la reto povu ekzisti sen ni," Fulton diris.
Krom labori kun la kamionindustrio, Operation BBQ Relief partneras kun Teksasa-bazita neprofitocela Operation AirDrop por liveri manĝaĵojn al Fort Myers, Sanibel Island, kaj aliaj inund-tranĉitaj areoj.
"Ni sendas manĝaĵojn al multaj diversaj gubernioj," diris estro de Operacio BBQ Relief Joey Rusek."Ni movis ĉirkaŭ 20,000 manĝojn kun ili en tri tagoj."
Kun pli ol duono de la loĝantoj de Charlotte County sen potenco, aŭtoj viciĝis por senpagaj BBQ Relief-manĝoj, diris Brian Gleason, proparolanto de Charlotte County.
"Ĉi tiuj infanoj neniam havis varman manĝon krom se ili kuiris ĝin sur sia krado, se ĝi estis de la pasinta semajno," diris Gleason."La manĝaĵo en ilia frostujo malboniĝis dum longa tempo... Ĝi estas vere bonega programo kaj la tempo ne povus esti pli bona ĉar homoj vere luktas."
Vendrede matene, en la malantaŭo de sia antaŭfilmo, Myerley levis sian lastan aron da enlatigitaj Del Monte-verdaj faboj kaj malrapide movis ilin al la atendanta ŝarĝaŭto de kolega volontulo Forrest Parks.
Tiun nokton, li estis sur la vojo denove, irante al Alabamo por renkonti alian ŝoforon kaj preni sendaĵon de maizo.
Fronte al internaj kaj eksteraj riskoj, pakaĵportistoj transformiĝas kaj ekspedistoj adaptiĝas.
Pliiĝanta inflacio, minacoj de strikoj kaj malrapida postulo kreis ondon de komerca necerteco post pluraj monatoj da kresko.Memoru 13 neforgeseblajn momentojn.
Fronte al internaj kaj eksteraj riskoj, pakaĵportistoj transformiĝas kaj ekspedistoj adaptiĝas.
Pliiĝanta inflacio, minacoj de strikoj kaj malrapida postulo kreis ondon de komerca necerteco post pluraj monatoj da kresko.Memoru 13 neforgeseblajn momentojn.