Kiel la pakaĵmaŝino devas esti solvita kiam renkontas misfunkciadojn? Ĝenerale ni uzas pakaĵmaŝinon, sed ni ne tre konas la detalojn de la pakaĵmaŝino. Multfoje, kiam ni uzas pakaĵmaŝinon, ni renkontas iujn ruzajn problemojn kaj ne scias de kie komenci, kaŭzante konfuzon. Do kio estas la oftaj misfunkciadoj de la pakaĵmaŝino? Kio estas iliaj solvoj? Malsupre, ni zorge analizos la Dongtai plene aŭtomatan pakaĵmaŝinon por ĉiuj:
1 、 Kiam la bendo estas fiksita en la mezo de la rulilo aŭ ekzistas fremda objekto blokanta ĝin kaj nekapabla esti forigita, la uzado -metodo estas jena:
a. Forigu la lavilon el la sesangula nukso.
b. Malstreĉu la du M5 -kontraŭbatalajn ŝraŭbojn sur la meza konektanta ŝafto. Ĉar ĉi tiuj du ŝraŭboj estas fiksitaj en la interspaco de la konektanta ŝafto, ili devas esti iomete turnitaj.
c. Forigu la konektan ŝafton, reprenu la supran turbinon kaj forigu la fiksitan objekton.
d. Kunvenu kaj restarigu laŭ la ĉi -supra CBA -metodo.
e. Atentu konservi interspacon de 0,3-0,5mm inter la nukso kaj la L-forma kurba plato
2 、 La aŭtomata pakaĵmaŝino ne aŭtomate elprenas la bendon. En ĉi tiu situacio, unue kontrolu ĉu la "longo -alĝustigo de la bendo" estas ĉe "0", kaj poste kontrolu ĉu la fadena procezo estas ĝusta. Se ĝi ne eblas, eksterlandaj objektoj eble restos proksime al la nutra rulilo, kio ankaŭ povas kaŭzi ĉi tiun situacion.
3 、 Estas multaj situacioj, kie la rimeno ne estas tranĉita post esti ligita firme, kio povas kaŭzi ĉi tiun situacion:
a. La elasta ĝustigo estas tro streĉa
b. Glitaj klingoj aŭ zonoj kun oleo situas proksime al la alĝustigo de elasteco kaj devas esti forigitaj por forviŝi la oleon.
c. Se la zono estas tro streĉa, mallevu la zonan veturan seĝon aŭ la motoron.
d. Uzu pli maldikajn rimenojn aŭ la interspacon inter la malvolaj ruliloj estas tro granda.