La ĉefaj transmisiaj partoj de la bendotransportilo estas la transportbendo, la rulpremilo kaj la malrapida rado. Ĉiu parto estas interligita. La paneo de iu ajn parto mem kaŭzos la paneon de aliaj partoj laŭlonge de la tempo, tiel reduktante la rendimenton de la transportbendo. Mallongigas la vivdaŭron de transmisiaj partoj. La eraroj en la projektado kaj fabrikado de la rulpremiloj kaŭzas la kompletan paneon de la bendotransportilo por normale funkcii: devio de la bendo, glitado de la surfaco de la bendo, vibrado kaj bruo.

La funkciprincipo de la bendotransportilo estas, ke la motoro pelas la rulpremilon por movi la transportbendon per la frotado inter la bendoj. La rulpremiloj estas ĝenerale dividitaj en du kategoriojn: movaj rulpremiloj kaj redirektaj rulpremiloj. La mova rulpremilo estas la ĉefa komponanto, kiu transdonas la movan forton, kaj la inversiga rulpremilo estas uzata por ŝanĝi la kurdirekton de la transportbendo, aŭ por pliigi la volvan angulon inter la transportbendo kaj la mova rulpremilo.

La devio de la rimeno estas ofta eraro dum la transportbendo funkcias. Teorie, la rotacia centro de la tamburo kaj la rulilo devas esti en kontakto kun la longituda centro de la transportbendo laŭ orta angulo, kaj la tamburo kaj la rulilo devas havi simetrian diametron kun la centra linio de la rimeno. Tamen, diversaj eraroj okazos dum la fakta prilaborado. Pro la misaliniigo de la centro aŭ la devio de la rimeno mem dum la splisada procezo de la rimeno, la kontaktaj kondiĉoj de la rimeno kun la tamburo kaj la rulilo dum funkciado ŝanĝiĝos, kaj la devio de la rimeno ne nur influos la produktadon, sed ankaŭ difektos la rimenon, kio ankaŭ pliigos la kurreziston de la tuta maŝino.

La devio de la zono ĉefe rilatas al la kialo de la rulpremilo

1. La diametro de la tamburo ŝanĝiĝas pro la influo de aldonaĵoj post prilaborado aŭ uzo.

2. La ĉefa tamburo ne estas paralela al la vosta tamburo, kaj ne perpendikulara al la centro de la fuzelaĝo.

La funkciado de la bendo dependas de la motoro por movi la rulpremilon, kaj la rulpremilo dependas de la frotado inter ĝi kaj la transportbendo por movi la bendon. Ĉu la glata funkciado de la bendo havas grandan influon sur la mekanikon, efikecon kaj vivdaŭron de la bendotransportilo, kaj la bendo glitas. Povas kaŭzi, ke la transportbendo ne funkcias ĝuste.

Zono-glitado ĉefe implikas la kaŭzon de la tamburo

1. La pelrulaĵo estas sengumigita, kio reduktas la frotokoeficienton inter la pelrulaĵo kaj la rimeno.

2. La projektita grandeco aŭ instalaĵa grandeco de la tamburo estas malĝuste kalkulita, rezultante en nesufiĉa volvangulo inter la tamburo kaj la rimeno, reduktante frikcian reziston.

Kaŭzoj kaj danĝeroj de vibrado de bendtransportilo

Kiam la bendotransportilo funkcias, granda nombro da rotaciantaj korpoj, kiel ekzemple rulpremiloj kaj malrapidaj grupoj, generos vibron dum funkciado, kio kaŭzos laciĝdamaĝon al la strukturo, malfiksiĝon kaj paneon de ekipaĵo, kaj bruon, kio influos la glatan funkciadon, kurreziston kaj sekurecon de la tuta maŝino. Sekso havas grandegan efikon.

La vibrado de la bendotransportilo ĉefe rilatas al la kialo de la rulpremilo

1. La kvalito de la tamburprilaborado estas ekscentra, kaj perioda vibrado estas generita dum funkciado.

2. La devio de la ekstera diametro de la tamburo estas granda.

Kaŭzoj kaj danĝeroj de bruo de bendtransportilo

Kiam la bendotransportilo funkcias, ĝia mova aparato, rulpremilo kaj malrapida grupo faros multe da bruo se ĝi ne funkcias normale. La bruo kaŭzos damaĝon al homa sano, grave influos la kvaliton de laboro, reduktos laborefikecon, kaj eĉ kaŭzos laborakcidentojn.

La bruo de la bendotransportilo ĉefe rilatas al la kialo de la rulpremilo

1. La statika malbalancita bruo de la tamburo estas akompanata de perioda vibrado. La mura dikeco de la fabrikada tamburo ne estas uniforma, kaj la generita centrifuga forto estas granda.

2. La diametro de la ekstera cirklo havas grandan devion, kio faras la centrifugan forton tro granda.

3. La nekvalifikita prilabora grandeco kaŭzas eluziĝon aŭ difekton de la internaj partoj post muntado.