Senmotoraj rultransportiloj estas facile konekteblaj kaj filtrigeblaj. Pluraj senmotoraj rullinioj kaj aliaj transportaj ekipaĵoj aŭ specialaj maŝinoj povas esti uzataj por formi kompleksan loĝistikan transportsistemon por plenumi diversajn procezajn bezonojn. Akumulado kaj transportado de materialoj povas esti atingitaj per uzado de akumulaj senmotoraj rulpremiloj. La strukturo de la senmotora rultransportilo konsistas ĉefe el transmisiaj senmotoraj rulpremiloj, kadroj, krampoj, transmisiaj partoj kaj aliaj partoj. La materiala formo de la liniokorpo estas dividita en: aluminian profilan strukturon, ŝtalframan strukturon, rustorezistan ŝtalan strukturon, ktp. La materialo de la senmotora rulpremilo estas dividita en: metalan senmotoran rulpremilon (karbonan ŝtalon kaj rustorezistan ŝtalon), plastan senmotoran rulpremilon, ktp. La senmotora rultransportilo de Weifang havas la karakterizaĵojn de granda transportkapacito, rapida rapideco, malpeza funkciado, kaj povas realigi multvarian samlinian devian transportadon. Senmotoraj rultransportiloj taŭgas por diversaj bezonoj kiel kontinua transportado, akumulado, ordigado kaj pakado de diversaj finitaj produktoj. Ili estas vaste uzataj en elektromekanika, aŭtomobila, traktora, motorcikla, malpeza industrio, hejmaj aparatoj, kemia, nutraĵa, poŝta kaj telekomunikada kaj aliaj industrioj.

Senmotora rultransportilo estas unu el multaj transportaj ekipaĵoj. Ĝi ĉefe transportas objektojn kun plata fundo. Grocaj materialoj, malgrandaj objektoj aŭ neregulaj objektoj devas esti metitaj sur paledojn aŭ en turniĝantajn kestojn por transportado. Ĝi havas bonan ŝarĝoportantan kapaciton kaj povas transporti unu-pecajn materialojn kun granda pezo aŭ elteni grandajn ŝarĝojn. La struktura formo de senmotora rultransportilo povas esti dividita en elektran senmotoran rultransportilon, senmotoran senmotoran rultransportilon, kaj akumulan senmotoran rultransportilon laŭ la veturreĝimo. Laŭ la linia formo, ĝi povas esti dividita en horizontalan senmotoran rultransportilon, deklivan senmotoran rultransportilon kaj turniĝantan senmotoran rultransportilon. Ĝi ankaŭ povas esti speciale desegnita laŭ klientaj postuloj por plenumi la postulojn de diversaj klientoj.

Ekzistas multaj specoj de transportiloj, inkluzive de bendaj transportiloj, ŝraŭbaj transportiloj, skrapilo-transportiloj, bendaj transportiloj, ĉenaj transportiloj, nemotoraj rultransportiloj, ktp. Inter ili, nemotoraj rultransportiloj estas ĉefe uzataj por la transportado de diversaj skatoloj, sakoj, paledoj kaj aliaj pecaj varoj. Iuj grocaj materialoj, malgrandaj objektoj aŭ neregulaj objektoj devas esti metitaj sur paledojn aŭ en turnkestojn por transportado.

1. Longo, larĝo kaj alto de la transportata objekto: Por varoj de malsamaj larĝoj oni elektu nemotorajn rulpremilojn kun taŭga larĝo, kaj ĝenerale oni uzas "transportan objekton + 50mm"; 2. La pezo de ĉiu transportunuo; 3. Determinu la suban staton de la transportota materialo sur la nemotora rulpremilo; 4. Konsideru ĉu ekzistas iuj specialaj postuloj pri la labormedio por la nemotora rulpremilo (kiel humideco, alta temperaturo, influo de kemiaĵoj, ktp.); 5. La transportilo estas nemotora aŭ motorizita. Fabrikistoj devas konsideri la supre menciitajn teknikajn parametrojn dum adaptado de nemotoraj rulpremiloj. Krome, oni memorigu al klientoj, ke por certigi, ke la varoj povas esti transportataj glate kiam la nemotora rulpremilo funkcias, almenaŭ tri nemotoraj rulpremiloj devas esti en kontakto kun la transportataj objektoj ĉiam. Por varoj pakitaj en molaj sakoj, oni aldonu paledojn por transportado kiam necese.