Zonaj transportiloj estas vaste uzataj en la manĝaĵa pakaĵo kaj transporta industrio pro sia granda transporta kapablo, simpla strukturo, konvena bontenado, malalta kosto kaj forta versatileco. Problemoj kun zonaj transportiloj rekte influos produktadon.Xingyong -maŝinaromontros al vi la komunajn problemojn kaj eblajn kaŭzojn en la funkciado de zonaj transportiloj.

Oftaj problemoj kaj eblaj kaŭzoj de zonaj transportiloj
1. La transporta zono forkuras la rulilon
Eblaj Kialoj: a. La rulilo estas blokita; b. La amasiĝo de ĉifonoj; c. Nesufiĉa kontraŭpezo; d. Malĝusta ŝarĝo kaj aspergado; e. La rulilo kaj transportilo ne estas sur la centra linio.
2. Transporta zono glitas
Eblaj Kialoj: a. La subtena rulilo estas blokita; b. La amasiĝo de ĉifonoj; c. La kaŭĉuka surfaco de la rulilo estas eluzita; d. Nesufiĉa kontraŭpezo; e. Nesufiĉa frotado inter la transporta zono kaj la rulilo.
3. La transporta zono glitas kiam komenci
Eblaj Kialoj: a. Nesufiĉa frotado inter la transporta zono kaj la rulilo; b. Nesufiĉa kontraŭpezo; c. La kaŭĉuka surfaco de la rulilo estas eluzita; d. La forto de la transporta zono estas nesufiĉa.

4. Troa plilongigo de la transporta zono
Eblaj Kialoj: a. Troa streĉiĝo; b. Nesufiĉa forto de la transporta zono; c. Amasiĝo de ĉifonoj; d. Troa kontraŭpezo; e. Asinkrona operacio de la du-veturanta tamburo; F. La eluziĝo de kemiaj substancoj, acido, varmego kaj surfaca krudeco
5. La transporta zono estas rompita ĉe aŭ proksime al la buko, aŭ la buko estas malfiksita
Eblaj Kialoj: a. La forto de la transporta zono ne sufiĉas; b. La diametro de la rulilo estas tro malgranda; c. Troa streĉiĝo; d. La kaŭĉuka surfaco de la rulilo estas eluzita; e. La kontraŭpezo estas tro granda; f. Estas fremda afero inter la transporta zono kaj la rulilo; g. Duobla veturado la tamburo kuras asinkrone; h. La mekanika buko estas neĝuste elektita.
 
6. Frakturo de vulkanizita artiko
Eblaj Kialoj: a. Nesufiĉa forto de la transporta zono; b. La diametro de la rulilo estas tro malgranda; c. Troa streĉiĝo; d. Estas fremda afero inter la transporta zono kaj la rulilo; e. La duoblaj veturadoj funkcias asinkrone; f. Malĝusta bukla elekto.

7. La randoj de la transporta zono estas severe eluzitaj
Eblaj Kialoj: a. Parta ŝarĝo; b. Troa streĉiĝo unuflanke de la transporta zono; c. Malĝusta ŝarĝo kaj aspergado; d. Damaĝo kaŭzita de kemiaĵoj, acidoj, varmo kaj malglataj surfacaj materialoj; e. La transporta zono estas kurba; f. Amasiĝo de ĉifonoj; g. Malbona agado de vulkanizitaj artikoj de transportaj zonoj kaj malĝusta elekto de mekanikaj bukoj.
Solvoj al oftaj problemoj de zonaj transportiloj
1. La transporta zono estas kurba
Sur la tuta kerna transporta zono, kiu ne okazos, atentu la jenajn punktojn por la manteloj:
a) Evitu elpremi la mantelon de transporta zono;
b) Evitu stoki la mantelon de transporta zono en humida medio;
c) Kiam la transporta zono funkcias, la transporta zono devas esti rektigita unue;
d) Kontrolu la tutan transportan sistemon.
2
a) Uzu taŭgan mekanikan buklon;
b) re-tensi la transportan zonon post kurado por tempodaŭro;
c) Se estas problemo kun la vulkanizita artiko, fortranĉu la artikon kaj faru novan;
d) observu regule.
3. La kontraŭpezo estas tro granda
a) rekalkuli kaj ĝustigi la kontraŭpezon laŭe;
b) Redukti la streĉiĝon al la kritika punkto kaj ripari ĝin denove.
4. Damaĝo kaŭzita de kemiaj substancoj, acidoj, alkaloj, varmego kaj malglataj surfacaj materialoj
a) Elektu transportajn zonojn desegnitajn por specialaj kondiĉoj;
b) uzi sigelitan mekanikan bukon aŭ vulkanizitan artikon;
c) la transportilo adoptas mezurojn kiel pluvo kaj sunprotekto。
5. Asinkrona operacio de du-veturanta tamburo
Faru taŭgajn ĝustigojn al la ruliloj.
6. La transporta zono ne estas sufiĉe forta
Ĉar la centra punkto aŭ la ŝarĝo estas tro peza, aŭ la zono -rapideco estas reduktita, la streĉiĝo devas esti rekalkulita kaj la transporta zono kun taŭga zono -forto devas esti uzata.
7. Edge Wear
Malhelpu la transportan zonon devii kaj forigi la parton de la transporta zono kun severa rando.
10. La rulpremilo estas tro granda
Ĝustigu la interspacon tiel, ke la interspaco inter la ruliloj ne estu pli granda ol 10mm eĉ kiam plene ŝarĝita.

11. Neĝusta ŝarĝo kaj materialo -fugaĵo
a) la nutranta direkto kaj rapideco devas esti konformaj al la kuranta direkto kaj rapideco de la transporta zono por certigi, ke la ŝarĝa punkto estas ĉe la centro de la transporta zono;
b) Uzu taŭgajn manĝantojn, fluajn kavojn kaj flankajn baflojn por regi la fluon.
12. Estas fremda korpo inter la transporta zono kaj la rulilo
a) ĝusta uzo de flankaj baffles;
b) Forigu fremdan materion kiel ĉifonojn.
 
La ĉi -supraj estas la oftaj problemoj de zonaj transportiloj kaj rilataj solvoj. Por plilongigi la servan vivon de la transporta ekipaĵo kaj por la ekipaĵo por plenumi pli bonajn produktadajn operaciojn, necesas efektivigi regulan prizorgadon sur la zono -transportilo, por ke ĝi vere plibonigu produktadan efikecon kaj pliigu ekonomiajn avantaĝojn.