Bendaj transportiloj estas vaste uzataj en la manĝaĵa pakado kaj transportindustrio pro sia granda transportkapacito, simpla strukturo, oportuna prizorgado, malalta kosto kaj forta versatileco. Problemoj kun bendaj transportiloj rekte influos produktadon.Xingyong-Maŝinaromontros al vi la oftajn problemojn kaj eblajn kaŭzojn en la funkciado de bendaj transportiloj.

Oftaj problemoj kaj eblaj kaŭzoj de bendaj transportiloj
1. La transportbendo kuras de la rulpremilo
Eblaj kialoj: a. La rulpremilo estas blokita; b. Amasiĝo de rubaĵoj; c. Nesufiĉa kontraŭpezo; d. Netaŭga ŝarĝado kaj ŝprucigado; e. La rulpremilo kaj transportilo ne estas sur la centra linio.
2. Glitado de la transportbendo
Eblaj kialoj: a. La subtena rulpremilo estas blokita; b. Amasiĝo de rubaĵoj; c. La kaŭĉuka surfaco de la rulpremilo estas eluzita; d. Nesufiĉa kontraŭpezo; e. Nesufiĉa frotado inter la transportbendo kaj la rulpremilo.
3. La transportbendo glitas dum startado
Eblaj kialoj: a. Nesufiĉa frotado inter la transportbendo kaj la rulpremilo; b. Nesufiĉa kontraŭpezo; c. La kaŭĉuka surfaco de la rulpremilo estas eluzita; d. La forto de la transportbendo estas nesufiĉa.

4. Troa plilongigo de la transportbendo
Eblaj kialoj: a. Troa streĉiĝo; b. Nesufiĉa forto de la transportbendo; c. Amasiĝo de rubaĵoj; d. Troa kontraŭpezo; e. Nesinkrona funkciado de la duobla-movita tamburo; f. Eluziĝo de kemiaj substancoj, acido, varmo kaj surfaca malglateco
5. La transportbendo estas rompita ĉe aŭ proksime de la buko, aŭ la buko estas loza
Eblaj kialoj: a. La forto de la transportbendo ne sufiĉas; b. La diametro de la rulpremilo estas tro malgranda; c. Troa streĉiĝo; d. La kaŭĉuka surfaco de la rulpremilo estas eluzita; e. La kontraŭpezo estas tro granda; f. Estas fremda materialo inter la transportbendo kaj la rulpremilo; g. Duobla transmisio faras la tamburon funkcii nesinkrone; h. La mekanika buko estas neĝuste elektita.
 
6. Frakturo de vulkanizita artiko
Eblaj kialoj: a. Nesufiĉa forto de la transportbendo; b. La diametro de la rulpremilo estas tro malgranda; c. Troa streĉiteco; d. Estas fremda materialo inter la transportbendo kaj la rulpremilo; e. La duoble-movitaj rulpremiloj funkcias nesinkrone; f. Malĝusta elekto de la buko.

7. La randoj de la transportbendo estas grave eluzitaj
Eblaj kialoj: a. Parta ŝarĝo; b. Troa streĉiteco sur unu flanko de la transportbendo; c. Netaŭga ŝarĝado kaj ŝprucigado; d. Difekto kaŭzita de kemiaĵoj, acidoj, varmo kaj malglataj surfacaj materialoj; e. La transportbendo estas kurba; f. Amasiĝo de rubaĵoj; g. Malbona funkciado de vulkanizitaj juntoj de transportbendoj kaj neĝusta elekto de mekanikaj bukoj.
Solvoj al oftaj problemoj de bendaj transportiloj
1. La transportbendo estas kurba
Sur la tuta kerna transportbendo tio ne okazos, atentu la jenajn punktojn por la tavoligita bendo:
a) Evitu premi la tavoligitan transportbendon;
b) Evitu stoki la tavoligitan transportbendon en humida medio;
c) Kiam la transportbendo enkuras, la transportbendo devas esti unue rektigita;
d) Kontrolu la tutan transportilsistemon.
2. Malbona funkciado de vulkanizitaj juntoj de transportbendo kaj neĝusta elekto de mekanikaj bukoj
a) Uzu taŭgan mekanikan fermilon;
b) Restreĉu la transportbendon post iom da tempo funkciante;
c) Se estas problemo kun la vulkanizita junto, fortranĉu la junton kaj faru novan;
d) Observu regule.
3. La kontraŭpezo estas tro granda
a) Rekalkulu kaj alĝustigu la kontraŭpezon laŭe;
b) Malaltigu la streĉon ĝis la kritika punkto kaj riparu ĝin denove.
4. Difekto kaŭzita de kemiaj substancoj, acidoj, alkaloj, varmo kaj malglataj surfacaj materialoj
a) Elektu transportbendojn desegnitajn por specialaj kondiĉoj;
b) Uzu sigelitan mekanikan bukon aŭ vulkanizitan junton;
c) La transportilo alprenas rimedojn kiel pluvo- kaj sunprotekton.
5. Nesinkrona funkciado de duobla-movita tamburo
Faru ĝustajn alĝustigojn al la rulpremiloj.
6. La transportbendo ne estas sufiĉe forta
Ĉar la centra punkto aŭ la ŝarĝo estas tro peza, aŭ la bendrapido estas reduktita, la streĉo devus esti rekalkulita kaj la transportbendo kun taŭga bendraforto devus esti uzata.
7. Randa eluziĝo
Malhelpu deviiĝon de la transportbendo kaj forigu la parton de la transportbendo kun grava randa eluziĝo.
10. La interspaco inter la rulpremiloj estas tro granda
Adaptu la interspacon tiel, ke la interspaco inter la rulpremiloj ne estu pli granda ol 10 mm eĉ kiam plene ŝarĝitaj.

11. Malĝusta ŝarĝado kaj materiala elfluado
a) La direkto kaj rapido de la transportbendo kongruu kun la direkto kaj rapido de la ŝarĝo-bendo por certigi, ke la ŝarĝopunkto troviĝas en la centro de la transportbendo;
b) Uzu taŭgajn nutrilojn, fluajn trogojn kaj flankajn deflektorojn por kontroli la fluon.
12. Estas fremda korpo inter la transportbendo kaj la rulpremilo
a) Ĝusta uzo de flankaj deflektoroj;
b) Forigu fremdajn objektojn kiel ekzemple restaĵojn.
 
La supre menciitaj estas oftaj problemoj de bendaj transportiloj kaj rilataj solvoj. Por plilongigi la servodaŭron de la transportila ekipaĵo, kaj por ke la ekipaĵo plenumu pli bonajn produktadajn operaciojn, necesas fari regulan prizorgadon de la benda transportilo, por ke ĝi vere plibonigu la produktadan efikecon kaj pliigu ekonomiajn profitojn.