Zonaj transportiloj estas vaste uzataj en la manĝaĵa pakado kaj transporta industrio pro sia granda transportkapablo, simpla strukturo, oportuna prizorgado, malalta kosto kaj forta ĉiuflankeco.Problemoj kun zono transportiloj rekte influos produktadon.Xingyong Maŝinaromontros al vi la komunajn problemojn kaj eblajn kaŭzojn en la funkciado de zono transportiloj.

Oftaj problemoj kaj eblaj kaŭzoj de zono transportiloj
1. La transporta zono kuras de la rulilo
Eblaj kialoj: a.La rulilo estas blokita;b.La amasiĝo de pecetoj;c.Nesufiĉa kontraŭpezo;d.Nedeca ŝarĝo kaj aspergado;e.La rulilo kaj transportilo ne estas sur la centra linio.
2. Conveyor zono glitas
Eblaj kialoj: a.La subtena rulilo estas blokita;b.La amasiĝo de pecetoj;c.La kaŭĉuka surfaco de la rulilo estas eluzita;d.Nesufiĉa kontraŭpezo;e.Nesufiĉa frotado inter la transportbendo kaj la rulilo.
3. La transportbendo glitas kiam komenciĝas
Eblaj kialoj: a.Nesufiĉa frotado inter la transportbendo kaj la rulilo;b.Nesufiĉa kontraŭpezo;c.La kaŭĉuka surfaco de la rulilo estas eluzita;d.La forto de la transportbendo estas nesufiĉa.

4. Troa plilongigo de la transporta zono
Eblaj kialoj: a.Troa streĉiĝo;b.Nesufiĉa forto de la transportbendo;c.Amasiĝo de pecetoj;d.Troa kontraŭpezo;e.Nesinkrona funkciado de la du-vetura tamburo;f.La eluziĝo de Kemiaj substancoj, acido, varmo kaj surfaca malglateco
5. La transporta zono estas rompita ĉe aŭ proksime de la buko, aŭ la buko estas malfiksa
Eblaj kialoj: a.La forto de la transportbendo ne sufiĉas;b.La diametro de la rulilo estas tro malgranda;c.Troa streĉiĝo;d.La kaŭĉuka surfaco de la rulilo estas eluzita;e.La kontraŭpezo estas tro granda;f.Estas fremda materio inter la transportbendo kaj la rulilo;g.Duobla veturado la tamburo funkcias asinkrone;h.La mekanika buko estas nedece elektita.
 
6. Frakturo de vulkanigita artiko
Eblaj kialoj: a.Nesufiĉa forto de la transportbendo;b.La diametro de la rulilo estas tro malgranda;c.Troa streĉiĝo;d.Estas fremda materio inter la transportbendo kaj la rulilo;e.La du-movilaj ruliloj funkcias asinkrone;f.Neĝusta elekto de buko.

7. La randoj de la transportbendo estas severe eluzitaj
Eblaj kialoj: a.Parta ŝarĝo;b.Troa streĉiĝo sur unu flanko de la transportbendo;c.Nedeca ŝarĝo kaj aspergado;d.Damaĝo kaŭzita de kemiaĵoj, acidoj, varmo kaj malglataj surfacaj materialoj;e.La transportbendo estas kurba;f.Amasiĝo de pecetoj;g.Malbona rendimento de vulkanizitaj juntoj de transportbendoj kaj nedeca elekto de mekanikaj bukoj.
Solvoj al oftaj problemoj de zono transportiloj
1. La transportbendo estas kurba
Sur la tuta kerna transportbendo, kiu ne okazos, atentu la sekvajn punktojn por la tavoligita zono:
a) Evitu premi la tavoligitan transportilon;
b) Evitu stoki la tavoligitan transportilon en humida medio;
c) Kiam la transportbendo kuras, la transportbendo devas esti unue rektigita;
d) Kontrolu la tutan transportsistemon.
2. Malbona agado de transporta zono vulkanizitaj juntoj kaj nedeca elekto de mekanikaj bukoj
a) Uzu taŭgan mekanikan bukon;
b) Re-streĉi la transportbendon post kurado dum tempodaŭro;
c) Se estas problemo kun la vulkanigita artiko, detranĉu la artikon kaj faru novan;
d) Observu regule.
3. La kontraŭpezo estas tro granda
a) Rekalkulu kaj alĝustigu la kontraŭpezilon laŭe;
b) Reduktu la streĉiĝon al la kritika punkto kaj fiksu ĝin denove.
4. Damaĝo kaŭzita de kemiaj substancoj, acidoj, alkalioj, varmo kaj malglataj surfacaj materialoj
a) Elektu transportajn zonojn desegnitajn por specialaj kondiĉoj;
b) Uzu sigelitan mekanikan bukon aŭ vulkanizitan junton;
c) La transportilo adoptas mezurojn kiel pluvo kaj sunprotekto.
5. Nesinkrona funkciado de duobla stirado tamburo
Faru taŭgajn ĝustigojn al la ruliloj.
6. La transportilo ne estas sufiĉe forta
Ĉar la centra punkto aŭ la ŝarĝo estas tro peza, aŭ la zono-rapido estas reduktita, la streĉiĝo devas esti rekalkulita kaj la transportbendo kun taŭga zono-forto estu uzata.
7. Rando eluziĝo
Malhelpu la transportilon de deflankiĝo kaj forigu la parton de la transportbendo kun severa rando eluziĝo.
10. La rulila breĉo estas tro granda
Alĝustigu la interspacon por ke la interspaco inter la ruliloj ne estu pli granda ol 10mm eĉ kiam plene ŝarĝita.

11. Nedeca ŝarĝo kaj materiala elfluo
a) La nutra direkto kaj rapido devas esti kongruaj kun la kuranta direkto kaj rapideco de la transportbendo por certigi, ke la ŝarĝa punkto estas en la centro de la transportbendo;
b) Uzu taŭgajn manĝilojn, flutrugojn kaj flankajn defojn por kontroli la fluon.
12. Estas fremda korpo inter la transportbendo kaj la rulilo
a) Ĝusta uzo de flankaj defloj;
b) Forigu fremdajn materiojn kiel pecetojn.
 
Ĉi-supraj estas la komunaj problemoj de zono transportiloj kaj rilataj solvoj.Por plilongigi la servodaŭron de la transportilo-ekipaĵo, kaj por ke la ekipaĵo plenumu pli bonajn produktadoperaciojn, necesas plenumi regulan prizorgadon sur la zono transportilo, por ke ĝi vere povas Plibonigi produktan efikecon kaj pliigi ekonomiajn profitojn.