Aro de protekta aparato -sistemo kunmetita de tri ampleksaj protektaj aparatoj de zono -transportilo, tiel formante tri gravajn protektojn de zono -transportilo: protekto de zono -transporta rapideco, protekto de temperaturo de zono, protekto de zono -transportilo en iu ajn punkto en la mezo.
1.
Kiam la frikcio inter la rulilo kaj la zono de la zono-transportilo kaŭzas, ke la temperaturo superas la limon, la detekta aparato (dissendilo) instalita proksime al la rulilo elsendas tro-temperaturan signalon. La transportilo aŭtomate haltas por protekti la temperaturon.
2.
Se la zono -transportilo malsukcesas, kiel la motoraj brulvundoj, la mekanika transmisia parto estas damaĝita, la zono aŭ ĉeno estas rompitaj, la zono glitas, ktp., La magneta kontrolŝaltilo en la akcidento -sensilo SG instalita sur la movitaj partoj de la zono -transportilo ne povas esti fermita aŭ ne povas esti operaciita kutime. Kiam la rapideco estas fermita, la kontrolsistemo agos laŭ la inversa tempo karakteriza kaj post certa prokrasto, la rapideca protekta cirkvito efektiviĝos por fari la ekzekuton parton de la ago kaj ekstermi la elektroprovizon de la motoro por eviti la vastiĝon de la akcidento.
3. La zono -transportilo povas esti haltigita ĉe iu ajn punkto en la mezo de la zono -transportilo.
Se necesas halti ĉe iu ajn punkto laŭ la zono -transportilo, turnu la ŝaltilon de la responda pozicio al la intera haltejo, kaj la zono -transportilo haltos tuj. Kiam ĝi devas esti ŝaltita denove, unue restarigu la ŝaltilon, kaj tiam premu la signalan ŝaltilon por sendi signalon.